El CTVT está construido con una bobina de cobre exterior, así como con una serie de bobinas de compensación internas, ambas con núcleo de acero laminado. Las bobinas se encapsulan mediante un proceso conocido como impregnación por presión al vacío (VPI) para reforzar la columna y proporcionar una transferencia de calor uniforme. Una cara de contacto de los devanados está expuesta para revelar las espiras individuales. Luego, la cara se niquela para proporcionar una ruta resistente al desgaste y libre de corrosión para la recolección de corriente. Una combinación de estructuras de aluminio y acero sostienen las columnas, lo que proporciona una unidad resistente y estructuralmente confiable.